• Eric Titus

October LUEB Minutes

CANSA LUEB Minutes

Teleconference, October 7, 2019

In Attendance:

· President - Jim Walker

· Financial Secretary - Greg Phelan

· EVP - Eric Titus

· Marie Gerroir

· Dan Flokstra

· Jeff Redmond

· Charles Warford

· Scott English

· Sebastian Conroy

· Shawn Buffington

· Mike Dwyer

1. Agenda

· Bargaining Dates and location

· Financial Information

· Familiarization with Current Events

· Q&A Period

2. Agenda Item 1 – Bargaining Dates and Location

· Next round Oct 29-Nov 01

· Travel dates Oct 28 and Nov 02

· Location – Cornwall round of Bargaining

  • Dates and location were set in Jul during first round

· If RVP’s are unable to make a round of bargaining, they will be briefed by Jim Walker as required.

  • Better to have full team later when we get to contentious issues

· Second set of dates are tentatively Nov 19-21

  • Bruce Snow Unifor Director of Aviation is unavailable on those dates so we have changed dates to December 9- 11

  • Location is Montreal

· Bargaining Update:

  • First round was to exchange proposals, observed presentations and provided explanations. No items have been negotiated so far.

  • Eric to distribute Presentations and Proposals from CANSA and Nav Canada to RVP’s. Please remember that during Bargaining the information cannot be released.

· Question: Is it worth going for 1 of three days?

  • Answer: Not really, but it would depend on how negotiations are going and what’s on the table.

· All new RVP’s should get familiar with Collective Agreement and Bylaws.


3. Agenda Item 2 – Financial Information

· Setting up accounts at TD on Oct 31 in Cornwall at 5 PM

· Those not there can work out a date to do it remotely with Greg

· Explanation of Travel Status for upcoming Bargaining

· Golf Shirts to be ordered for Team with new logo.

  • 2 Black

  • Can we order more?

  • Talk to Greg

4. Agenda Item 3 – Familiarization with Current Events

· Fatigue Management

  • Huge undertaking

  • Ops going through major changes

  • See CAP “Corrective Action Plan”

  • TC mandated Nav Canada do something or else it would be regulated after a Fatigue Management findings were issued.

  • All RVP,s will be advised of any changes before they happen.

  • FSAG (Fatigue Safety Action Group) meets once a month

  • Talk about the science of fatigue and impact on TC findings

  • We do not suggest changes. Nav Canada has brought those short-term items in the CAP forward on their own in response to TC wanting immediate changes. We discussed the science behind those changes.

  • Eric – Re-issue FSAG bulletins to the RVPs so they have a copy

  • Topic may come up at Bargaining

· Planning a Face to Face

  • Discuss Roles and Responsibilities

  • Discuss and provide Training for RVP’s and Shop Stewards

5. Questions

· Dan – At an FSTS ATSAC President said 12 hrs between shifts

  • Nothing has been decided. Hours between shifts are still being researched

· Dan – Why is CANSA involved? We look bad.

  • We are involved so that we become familiar and understand the science of fatigue. The FSAG is a Working Group and is not a decision-making entity. CANSA is there to research the findings using the science of fatigue to verify any changes in the corrective Action Plan are valid.

  • We consult. Not Make decisions. CANSA also wants to look at fatigue changes in Bargaining.

  • RVPs have been asked to explain CANSA’s role so there is no misunderstanding

· Scott – Have they looked at adding Bodies to make the CAP work?

  • Yes. This is the first thing Jim advised Nav Canada to review.

· Dan – OTS Conference was told they would get Bulletins from National

  • OTS Conference told that Eric would take it up with LUEB and implement it ASAP

  • Eric still full time in OSR

  • Once Eric is released to EVP position, the LUEB will look at making this happen. Anticipated date would be Nov 30, 2019

· Dan – People want info

  • We provide minutes and bulletins for all meetings.

  • Nothing has happened with election since last round of Bargaining

· Mike – Email accounts and hand offs

  • All accounts transferred except UL

  • Jean still working on website

  • Handoff to be done locally



Meeting Adjourned.


Procès-verbal, téléconférence du BESL de l’ASNAC, 7 octobre 2019

Présences

· Président – Jim Walker

· Secrétaire financier – Greg Phelan

· VPE – Eric Titus

· Marie Gerroir

· Dan Flokstra

· Jeff Redmond

· Charles Warford

· Scott English

· Sebastian Conroy

· Shawn Buffington

· Mike Dwyer


1. Ordre du jour

· Dates et endroits des négociations

· Information financière

· Familiarisation avec les affaires courantes

· Période de questions


2. Point 1 – Dates et endroits des négociations

· Prochaine ronde du 29 octobre au 1er novembre

· Dates de déplacement 28 octobre et 2 novembre

· Lieu – Ronde de négociations de Cornwall

  • Dates et endroit fixé en juillet, lors de la première ronde

· Les VPR qui ne sont pas capables de faire une ronde de négociation seront briefés par Jim Walker au besoin.

  • Il vaut mieux avoir une équipe complète au cas où des questions litigieuses se posent éventuellement

· Deuxièmes dates provisoires : du 19 au 21 novembre

  • Bruce Snow, directeur, Aviation chez Unifor n’est pas disponible à ces dates, que nous avons reportées du 9 au 11 décembre

  • Endroit : Montréal

· Mise à jour sur les négociations

  • À la première ronde, il y a eu l’échange des demandes, des présentations et des explications. Rien n’a encore été négocié.

  • Eric remettra copie des présentations et demandes de l’ASNAC et de Nav Canada aux VPR. Ne pas oublier que l’information ne doit pas être diffusée pendant les négociations.

· Question : Est-ce que ça vaut la peine d’y aller pour 1 des 3 jours?

  • Réponse : Pas vraiment, mais cela dépend de comment les négociations se passent et de ce qu’il y a sur la table.

· Tous les nouveaux VPR devraient se familiariser avec la convention collective et les Règlements.


3. Point 2 – Information financière

· Ouverture des comptes à la TD de Cornwall le 31 octobre à 17h.

· Ceux qui ne sont pas là peuvent prévoir une date pour le faire à distance avec Greg.

· Explication du statut de voyage en vue des négociations à venir.

· Des polos de golf au nouveau logo seront commandés pour l’équipe.

  • 2 noirs

  • Peut-on en commander davantage?

  • En parler à Greg

4. Point 3 – Familiarisation avec les affaires courantes

· Gestion de la fatigue

  • Enterprise gigantesque

  • Les Ops traversent des changements majeurs

  • Voir le CAP « Plan de mesures correctives »

  • TC a donné à Nav Canada le mandat de faire quelque chose, sinon il y aura réglementation suite à la publication du rapport de gestion de la fatigue.

  • Tous les VPR seront avisés d’avance des changements.

  • Le GASF (Groupe d’action sur la sécurité et la fatigue) se réunit une fois par mois.

  • Science de la fatigue et incidence sur les conclusions de TC.

  • Nous ne suggérons pas de changements. Nav Canada a présenté ces éléments à court terme dans le CAP de son propre chef en réponse à la demande de Transports Canada d'apporter des changements immédiats. Nous avons discuté des données scientifiques qui sous-tendent ces changements.

  • Eric – Re-publier les bulletins sur le GASF pour que les VPR en aient une copie.

  • Le sujet pourrait être soulevé à la table de négociation.

· Planification d’une rencontre face à face

  • Pour discuter des rôles et responsabilités

  • Pour discuter et fournir la formation des VPR et des délégués

5. Point 4 – Période de questions

· Dan – À une réunion des surveillants d’équipe, le président de l’ASCAC a dit 12 heures entre les quarts.

  • Rien n’a été décidé. Il y a encore des recherches qui se font sur cette question.

· Dan – Pourquoi l’ASNAC est-elle impliquée? Cela nous fait mal paraître.

  • Nous nous impliquons pour nous familiariser avec la science de la fatigue. Le GASF est un groupe de travail et n'est pas un organe décisionnel. L'ASNAC est là pour faire des recherches sur les résultats en utilisant la science de la fatigue pour vérifier la validité des changements apportés au plan de mesures correctives.

  • Nous consultons. Nous ne prenons pas de décisions. L’ASNAC veut aussi parler des changements dans ce dossier à la table de négociation.

  • Les VPR ont été invités à expliquer le rôle de l’ASNAC pour qu’il n’y ait pas de malentendu.

· Scott – Ont-ils envisagé d'ajouter des organismes pour faire fonctionner le PAC?

  • Oui. C’est la première chose que Jim a porté à l’attention de Nav Canada.

· Dan – On a dit à la conférence des OTS que des bulletins seraient obtenus auprès du bureau national.

  • On a dit à Eric que la mesure serait soumise au BESL et implémentée le plus tôt possible.

  • Eric est encore à temps plein aux OSR

  • Lorsqu’Eric sera libéré pour assumer sa fonction de VPE, le BESL verra à ce que cela se fasse. La date anticipée serait le 30 novembre 2019.

· Dan – Les gens veulent être informés

  • Nous produisons des bulletins et des procès-verbaux pour chaque réunion.

  • Rien ne s’est produit sur le plan des élections depuis la dernière ronde de négociations.

· Mike – Comptes de courriel et transferts

  • Tous les comptes ont été transférés sauf UL.

  • Jean travaille toujours sur le site Web.

  • Les transferts doivent être faits localement.

Ajournement

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